조세특례제한법
Yaxshi xorijiy yuk tashuvchi kompaniya sifatida sertifikatlangan yuk tashuvchi kompaniyalarga soliq imtiyozlari (104-30-modda)
제104조의30 우수 선화주기업 인증을 받은 화주 기업에 대한 세액공제
- Vazirlik
- 재정경제부
- Kuchga kirgan
- 2026-01-01
- Moddalar
- 362
「해운법」 제47조의2에 따라 우수 선화주기업 인증을 받은 화주 기업(「물류정책기본법」 제43조제1항에 따라 국제물류주선업자로 등록한 기업으로 한정한다) 중 대통령령으로 정하는 기업(이하 이 조에서 "화주기업"이라 한다)이 해상물동량 운송비용의 지출일을 기준으로 해당 과세연도에 수출입을 위하여 「해운법」 제25조제1항에 따른 외항정기화물운송사업자(이하 이 조에서 "외항정기화물운송사업자"라 한다)를 통하여 운송한 해상물동량이 수출입을 위하여 운송한 전체 해상물동량의 100분의 40 이상인 경우에는 2028년 12월 31일까지 수출입을 위하여 외항정기화물운송사업자에게 지출한 해상물동량 운송비용에 대하여 다음 각 호에 따른 기본공제 금액과 추가공제 금액을 합한 금액을 해당 지출일이 속하는 과세연도의 소득세(사업소득에 대한 소득세만 해당한다) 또는 법인세에서 공제한다. 다만, 공제받는 금액이 해당 과세연도의 소득세 또는 법인세의 100분의 10을 초과하는 경우에는 100분의 10을 한도로 한다. <개정 2022.12.31, 2025.12.23>
1. 기본공제 금액: 외항정기화물운송사업자에게 수출입을 위하여 지출한 해상물동량 운송비용의 1,000분의 5에 상당하는 금액
2. 추가공제 금액: 해상물동량 운송비용의 지출일을 기준으로 해당 과세연도에 수출입을 위하여 외항정기화물운송사업자를 통하여 운송한 대통령령으로 정하는 원양 해상물동량이 수출입을 위하여 운송한 전체 원양 해상물동량의 100분의 25 이상인 경우에는 수출입을 위하여 외항정기화물운송사업자에게 지출한 원양 해상물동량 운송비용의 100분의 1에 상당하는 금액
«Dengiz transporti toʻgʻrisida»gi qonunning 47-2-moddasiga muvofiq yaxshi xorijiy yuk tashuvchi kompaniya sifatida sertifikatlangan yuk tashuvchi kompaniyalar (faqat «Logistika siyosati asoslari toʻgʻrisida»gi qonunning 43-moddasi 1-bandiga muvofiq xalqaro logistika xizmatlari koʻrsatuvchi sifatida roʻyxatdan oʻtgan kompaniyalar uchun) va Prezident farmonida belgilangan kompaniyalar (bu moddada bundan buyon matnda «yuk tashuvchi kompaniya» deb yuritiladi) tomonidan dengiz yuklarini tashish xarajatlari toʻgʻrisidagi maʼlumotlar bazasi (bu moddada bundan buyon matnda «dengiz yuklarini tashish xarajatlari» deb yuritiladi) uchun toʻlangan toʻlovlarni hisobga olgan holda, shu soliq yilida eksport-import uchun «Dengiz transporti toʻgʻrisida»gi qonunning 25-moddasi 1-bandiga muvofiq xorijiy muntazam yuk tashish xizmatlari koʻrsatuvchi (bu moddada bundan buyon matnda «xorijiy muntazam yuk tashish xizmatlari koʻrsatuvchi» deb yuritiladi) orqali tashilgan dengiz yuklari, eksport-import uchun tashilgan umumiy dengiz yuklarining 40 foizini tashkil etsa, 2028-yil 31-dekabrga qadar eksport-import uchun xorijiy muntazam yuk tashish xizmatlari koʻrsatuvchiga toʻlangan dengiz yuklarini tashish xarajatlariga quyidagi bandlarda koʻrsatilgan asosiy chegirma miqdori va qoʻshimcha chegirma miqdorining yigʻindisi shu toʻlovni amalga oshirilgan soliq yilining daromad soligʻi (faqat tadbirkorlik daromadlari boʻyicha daromad soligʻi) yoki korporativ soligʻidan chegirmaga oʻtkaziladi. Biroq, chegirma sifatida olinadigan miqdor ushbu soliq yilidagi daromad soligʻi yoki korporativ soligʻining 10 foizidan oshib ketsa, u 10 foiz bilan cheklanadi. <2022.12.31, 2025.12.23 da oʻzgartirilgan> 1. Asosiy chegirma miqdori: Xorijiy muntazam yuk tashish xizmatlari koʻrsatuvchiga eksport-import uchun toʻlangan dengiz yuklarini tashish xarajatlarining 1000/5 ulushiga teng miqdor. 2. Qoʻshimcha chegirma miqdori: Dengiz yuklarini tashish xarajatlari toʻgʻrisidagi maʼlumotlar bazasi (bu moddada bundan buyon matnda «dengiz yuklarini tashish xarajatlari» deb yuritiladi) uchun toʻlangan toʻlovlarni hisobga olgan holda, shu soliq yilida eksport-import uchun xorijiy muntazam yuk tashish xizmatlari koʻrsatuvchi orqali tashilgan Prezident farmonida belgilangan uzoq masofali dengiz yuklari, eksport-import uchun tashilgan umumiy uzoq masofali dengiz yuklarining 25 foizini tashkil etsa, eksport-import uchun xorijiy muntazam yuk tashish xizmatlari koʻrsatuvchiga toʻlangan uzoq masofali dengiz yuklarini tashish xarajatlarining 1 foiziga teng miqdor.
제1항을 적용받으려는 내국인은 대통령령으로 정하는 바에 따라 세액공제신청을 하여야 한다.
1-bandni qoʻllashni istagan mahalliy shaxslar Prezident farmonida belgilangan tartibda soliq imtiyozini soʻrashlari lozim.
제1항 및 제2항을 적용할 때 운송비용의 계산 등 그 밖에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.
1 va 2-bandlarni qoʻllashda tashish xarajatlarini hisoblash va boshqa zarur masalalar Prezident farmonida belgilab qoʻyiladi.
Tarjima
Mashina tarjimasi. Koreyscha matn ustuvor hisoblanadi.
Qonun matni 법제처 국가법령정보센터 dan olingan. Bu maʼlumot, yuridik maslahat emas.